Залізниця Стоктон і Дарлінгтон , Англія, перша залізниця у світі, яка здійснює вантажні та пасажирські перевезення з паровою тягою. У 1821 році Джордж Стефенсон, який побудував кілька парових двигунів для роботи в вугільній шахті Кіллінгворт, почув про намір Едварда Піза побудувати 8,9 миль (12,9 км) лінію від Стоктона на узбережжі до Дарлінгтона для видобутку багатої вугілля. Піуз призначений для використання тягової сили коня. Стівенсон сказав Пізу, що паровий двигун може тягнути в 50 разів вантаж, який коні можуть тягнути на залізні рейки. Вражений, Піз погодився дозволити Стефенсону обладнати свою лінію.
Детальніше про цю тему: Залізниця Стоктон і Дарлінгтон Джордж Стефенсон був сином механіка і завдяки своїй майстерності в роботі двигунів Newcomen працював головним механіком у Кіллінгворті ... 27 вересня 1825 р. Перший двигун пробіг від Дарлінгтона до Стоктона, перед ним стояв чоловік на коні, що несе прапор із написом Periculum privatum utilitas publica («Приватна небезпека - суспільне благо»). Коли вершник з'їхав з дороги, Стефенсон відкрив дросель і витягнув свій потяг фургонів, що перевозили 450 осіб зі швидкістю 24 км на годину.
Ця стаття була нещодавно переглянута та оновлена Емі Тікканен, менеджером з виправлення помилок.
