Логістика

Логістика , у військовій науці, вся діяльність підрозділів збройних сил у ролях підтримки бойових підрозділів, включаючи транспорт, постачання, сигналізацію, медичну допомогу тощо.

Основи

Під час ведення війни військова діяльність за передовими бойових дій завжди не відповідала простому визначенню. Військова лексика пропонує лише декілька загальних описових термінів (таких як адміністрація, служби та французькі інтенданти ), котрі пошкоджені невживаним використанням, і жоден не охоплює всю сферу бойової діяльності. Усі вони мають додаткові, хоча і пов’язані між собою значення, які роблять їх неоднозначними.

Логістика належить до цієї групи. Її архаїчне значення, наука обчислень (від грецького logistikos , «досвідчений в обчисленні»), зберігається в математиці як логістична або логарифмічна крива, але, схоже, не пов’язане із сучасними військовими застосуваннями. У 18 столітті він прокрався до французького військового використання з різними значеннями, включаючи «стратегію» та «філософію війни». Але перші систематичні зусилля з певною точністю визначити це слово та пов’язати його з іншими елементами війни доклав Антуан-Анрі Жоміні (1779–1869), відомий французький військовий мислитель і письменник. У своєму Резюме мистецтва війни(1838), Джоміні визначив логістику як "практичне мистецтво переміщення армій", під яким він, очевидно, мав на увазі весь спектр функцій, пов'язаних з переміщенням та підтримкою військових сил - планування, управління, постачання, складання таборів, будівництво мостів та доріг, навіть розвідки та розвідки, оскільки вони були пов'язані з маневруванням поза полем бою. У будь-якому випадку Джоміні був менш зацікавлений у чітких межах логістики, ніж у функції персоналу, що координує цю діяльність. Це слово, за його словами, походить від назви головного генерального (або маршальського ) des logis у французьких арміях 18 століття, які, як і його прусський колега, Квартьєрмейстер, спочатку був відповідальним за адміністративні заходи щодо маршів, таборів та кварталів військ ( логіс ). Ці функціонери стали еквівалентами начальників штабів командирам того часу.

Обговорення логістики Джоміні насправді було аналізом функцій наполеонівського генерального штабу, який він задумував як праву руку командира, полегшуючи його рішення та стежачи за їх виконанням. Мобільність та величезні масштаби наполеонівських воєн залишили просту стару логістику маршів і таборів далеко позаду. За словами Джоміні, нова логістика стала наукою як генералів, так і генеральних штабів, що включає всі функції, що беруть участь у "виконанні комбінацій стратегії і тактики".

Ця широка концепція мала певну вагу в часи Джоміні. Він залишив захоплюючу картину Наполеона, власного логіста, розкинутого на підлозі свого намету, позначивши на карті маршрут маршу кожного підрозділу парою роздільників. Але в міру ускладнення організації та діяльності персоналу, поряд із самою війною, термін логістика незабаром втратив зв'язок із діяльністю персоналу і майже зник з військового словника. Великий сучасник Джоміні, прусський теоретик Карл фон Клаузевіц, не поділяв своєї концепції логістики, яку він назвав "службовими послугами", які не були частиною ведення війни. Вплив самого Джоміні, який був величезним у його часи, був головним чином на стратегічній та тактичній думці, особливо в американській громадянській війні.

Наприкінці 1880-х американський військово-морський історик Альфред Тейєр Махан ввів логістику в морське використання США і відвів їй важливу роль у своїй теорії морської сили. Приблизно за десять років до Першої світової війни занепокоєння військово-морського флоту економічними основами його розширення почало розширювати концепцію логістики, щоб охопити промислову мобілізацію та економіку війни. Відображаючи цю тенденцію, офіцер морської піхоти США підполковник Сайрус Торп опублікував свою " Чисту логістику" в 1917 р., стверджуючи, що логічна функція логістики, як третього члена стратегії – тактики – логістичної трійці, полягала у забезпеченні всіх людських та матеріальних засобів для ведення війни, включаючи не лише традиційні функції постачання та транспорт, але також військові фінанси, будівництво кораблів, виробництво боєприпасів та інші аспекти економіки війни.

Після Другої світової війни найбільш помітними зусиллями для створення теорії логістики був контр-адмірал у відставці Генрі Е. Екклз, чия логістика в Національній обороніз’явився в 1959 р. Розширивши триєдинство Торпа до п’яти (стратегія, тактика, логістика, розвідка, зв’язок), Екклс розробив концептуальну основу, яка передбачала логістику як військовий елемент в економіці країни та економічний елемент у її військових операціях, тобто безперервний міст або ланцюг взаємозалежних видів діяльності, що пов'язують бойові сили з корінням національної економіки. Екклс підкреслив тенденцію до зростання логістичних витрат (логістичний «сніжок») і, повторюючи Джоміні, важливу роль командування. Однак, незважаючи на свою логіку та симетрію, всеохоплююча концепція логістики Еклза не отримала широкого визнання. Офіційні визначення все ще широко варіюються, і більшість звичайних словників дотримуються традиційного "постачання, переміщення та розміщення військ", але жодне з них не має великого впливу на загальне використання,який залишається вперто непослідовним і розкутим.

Компоненти логістики

Корисно виділити чотири основні елементи або функції логістики: постачання, транспорт, засоби та послуги. (П'ята частина, управління або адміністрація, є спільною для всієї організованої людської діяльності.) Усі передбачають надання необхідних товарів або допомоги, щоб збройні сили могли жити, пересуватися, спілкуватися та воювати.