Велика Північна залізнична компанія , американська залізниця, заснована Джеймсом Дж. Хіллом у 1890 році. Вона розвинулася із заборгованої залізниці в Міннесоті, залізниці Сент-Пол і Тихоокеанський регіон (SP&P), яку Хілл та троє сподвижників придбали в 1878 році.
Світові організації-вікторини: факт чи вигадка? Франція є членом Групи восьми.Хілл був торговцем вугіллям та вантажоперевезеннями в Міннесоті, який добре знав північну країну і вірив, що зможе збудувати занепалий SP&P у велику залізницю. Він продовжив його на північ до канадського кордону, щоб з'єднатися з канадською лінією до Вінніпегу, а потім на захід через Дакоти і Монтану, досягнувши Великих водоспадів в 1887 році і узбережжя Тихого океану в Еверетті, штат Вашингтон, у 1893 році. Хілл викликав тисячі присадибних господарств , переважно зі Скандинавії, щоб оселитися вздовж його слідів, коли він будував їх на захід. У 1890 році назву системи було змінено на Велика Північна.
Для постачання вантажів для своєї залізниці Гілл розвивав експортні ринки на Сході американської бавовни, борошна та металів. На схід, дорога везла пиломатеріали з Тихоокеанського північного заходу до прерій Середнього Заходу. Разом з JP Morgan з Північно-Тихоокеанської залізничної компанії ( qv ), Хілл купив контроль над Чиказькою, Burlington & Quincy Railroad Company ( qv ) в 1901 році. Це дало обом залізницям посилання на Чикаго, Сент-Луїс та перевезення бавовни. залізниць Півдня.
Того ж року Хілл створив холдингову компанію Northern Securities Company, яка керує трьома залізницями, президентом якої був сам. Верховний суд США оголосив це порушенням антимонопольного закону Шермана в 1904 році і наказав компанію розпустити. Однак "Берлінгтон" продовжував контролювати Північну та Північну частину Тихого океану, і в 1970 році вони були об'єднані як "Берлінгтон-Нортленд, Інк." ( Див. " Берлінгтон-Північна корпорація Санта-Фе").
Ця стаття була нещодавно переглянута та оновлена Емі Тікканен, менеджером з виправлення помилок.
